Movilidad

Air 4 All, el nuevo sistema que permitirá a los pasajeros viajar en su propia silla de ruedas en avión

Un consorcio de organizaciones ha creado el sistema Air 4 All que permite a las personas que usan silla de ruedas viajar en su propia silla en el avión, sin reducir el número de asientos en el avión y garantizando que reciban un trato constante y no discriminatorio.

Este nuevo sistema funciona de manera muy parecida a los estándares ISOFIX/LATCH en turismos. Tanto los asientos de avión como las sillas de ruedas facilitan un sistema de instalación y fijación, lo que permite su instalación segura en la cabina del avión.

Los objetivos del sistema Air 4 All son:

  • Permitir que las personas en sillas de ruedas eléctricas tengan el mismo acceso a una experiencia de viaje aéreo segura, cómoda y digna como cualquier otro pasajero.
  • Impulsar mejoras prácticas en la cabina de la aeronave y la experiencia general de transporte aéreo para personas con discapacidades graves. Esto resultará en una mayor independencia, dignidad y libertad de viaje.
  • Para interrumpir la industria de los viajes aéreos y crear un nuevo estándar para la provisión de viajes aéreos accesibles.

Con este sistema, se permite que viajen hasta dos personas con silla de ruedas por fila en un solo vuelo. El consorcio también está buscando socios en todo el sector del transporte para desarrollar el sistema para otros modos de viaje como el tren y el metro.

Fuente: Tododisca

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Publicación de la Estrategia Española sobre Discapacidad 2022-2030

El Real Patronato sobre Discapacidad ha publicado recientemente la Estrategia Española sobre Discapacidad 2022-2030.

Con este documento, el Estado se compromete a seguir contribuyendo y a hacer efectivos los derechos humanos de las personas con discapacidad, así como también de sus familias.

Podéis acceder a la Estrategia Española sobre Discapacidad 2022-2030 en este enlace: https://bit.ly/3sQ1AZo

Fuente: Real Patronato sobre Discapacidad

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«El asistente personal es mi derecho a tener una vida independiente»

Poder tener una vida independiente en la comunidad y poder tomar decisiones sobre tu vida es una situación que parece evidente para todo el mundo, pero para las personas con discapacidad la realidad no es tan fácil cuando suelen depender de recursos residenciales, centros de días, cuidadores por horas, etc.

La Ley de Autonomía Personal y Dependencia del 2006 contempla la figura poco desarrollada del Asistente Personal, una persona contratada cuyo trabajo es ser los pies, las manos, y los ojos de la persona en situación de dependencia para que ésta pueda hacer todo lo que necesite y tomar decisiones y control sobre su propia vida.

 

Pese a la existencia de la prestación, tan solo llega a un 0,07% de personas en el sistema de dependencia. Myriam Arnáiz, directora técnica del área de Autonomía Personal y Vida Independiente en la Plataforma Representativa Estatal de Personas con Discapacidad Física (Predif), cuenta que cuando le concedieron el asistente personal descubrió por primera vez que, con los apoyos necesarios, “podía llevar una vida totalmente independiente y lo más parecida posible a la que tenían mis amigos y amigas.”

Sin embargo, Arnáiz asegura que hay un amplio desconocimiento de la existencia de esta figura: “Casi nadie la conoce, empezando por muchos trabajadores sociales que no le hablan de ello a las personas” y afirma que “tenemos que decir mucho más alto que esta figura existe y que se puede pedir”.

Poder tener una vida independiente es un derecho reconocido para las personas con discapacidad según el artículo 19 de la Convención de la ONU sobre los derechos de las personas con discapacidad.

Arnáiz termina contando que esta prestación es la más deseada por el colectivo, pero la menos demandada, a razón de tres aspectos principales: el gran desconocimiento sobre la existencia de esta figura, la gran desigualdad territorial que existe a la hora de acceder a la prestación y el vacío legal en la formación de los asistentes personales.

Fuente: Levante. El mercantil valenciano

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La nueva encuesta del INE cifra en 435.400 el número de personas con Daño Cerebral en España

Según la Encuesta de Discapacidad, Autonomía Personal y Situaciones de Dependencia por el Instituto Nacional de Estadística (INE), el Daño Cerebral (DC) se consolida como causa de discapacidad emergente en España. La cifra de personas con DC ha ascendido a más de 435.400, aumentando en relación con la última encuesta del año 2008 (con 420.064 casos).

La principal causa del DC son los accidentes cerebrovasculares (84% de los casos). En España, 361.500 personas tienen Daño Cerebral a raíz de un ictus. Y la segunda causa son los traumatismos craneoencefálicos.

Estos datos son parciales y en los próximos días se dará más detalle por Comunidad Autónoma. Sin embargo, son datos suficientes para consolidar al Daño Cerebral como una discapacidad emergente en nuestro país, la cual cambia de manera súbita e inesperada la vida de casi medio millón de personas y sus familias.

Fuente: FEDACE

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Así deben ser las plazas de aparcamiento reservadas para PMR en la nueva normativa de accesibilidad

Las plazas de aparcamiento reservadas para personas con movilidad reducida (PMR) tienen que cumplir con una serie de parámetros. Todo ello se recoge en la normativa de accesibilidad, que en España cambió con la llegada de 2022, con el objetivo de garantizar que las personas con discapacidad no son discriminadas en el uso de los espacios públicos urbanizados.

Esta norma recoge los principios de autonomía individual, no discriminación, accesibilidad universal y diseño universal. En relación con las plazas de aparcamiento para personas con discapacidad, la normativa señala:

  • Que los principales centros de actividad de las ciudades deberán disponer de plazas de aparcamiento reservadas y diseñadas para su uso por personas titulares de la tarjeta de estacionamiento para personas con discapacidad. Como mínimo una de cada cuarenta plazas o fracción; independientemente de las plazas destinadas a residencia o lugares de trabajo, será reservada a dicho fin.
  • Estas deberán ubicarse lo más próximas posible a los puntos de cruce entre los itinerarios peatonales accesibles y los itinerarios vehiculares. Preferentemente irá localizada en superficies horizontales o de escasa pendiente. De esta forma se garantiza el acceso desde la zona de transferencia hasta el itinerario peatonal accesible, de forma autónoma, exenta de obstáculos y segura.
  • Aquellas plazas que no cumplan con el requisito anterior deberán incorporar un vado, cuya anchura mínima libre de paso del plano del vado desde el que se accede a calzada sea de 1,20 m y, que cumpla con las especificaciones establecidas en pavimentos para permitir el acceso al itinerario peatonal accesible desde la zona de transferencia de la plaza.
  • Las plazas dispuestas en perpendicular o en diagonal a la acera, deberán tener una dimensión mínima de 5,00 m de longitud × 2,20 m de ancho y, además, dispondrán de una zona de aproximación y transferencia lateral de una longitud igual a la de la plaza y un ancho mínimo de 1,50 m.

Fuente: Tododisca

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Así deben ser los elementos vinculados a actividades comerciales en la nueva normativa de accesibilidad

El experto de accesibilidad, Alberto Cruz (Habi Accesible), señaló en una entrevista que la nueva normativa en accesibilidad era una ley «necesaria y muy esperada».

La nueva norma deja una «sensación de avance, de evolución y de caminar hacia adelante en la lucha por la mejora de la autonomía de las personas», pero ahora habrá que ver como se instaura en la sociedad esta normativa.

El documento técnico desarrolla las condiciones básicas de accesibilidad y no discriminación para el acceso y la utilización de los espacios públicos urbanizados. Dichas condiciones básicas derivan de la aplicación de los principios de:

  • Accesibilidad universal
  • Autonomía individual
  • Diseño universal o diseño para todas las personas
  • No discriminación

Fuente: Tododisca

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Un total de 4,38 millones de personas (94,9 de cada mil habitantes) afirmaron tener algún tipo de discapacidad

El Instituto Nacional de Estadística (INE) ha publicado los principales resultados de la nueva Encuesta de Discapacidad, Autonomía personal y Situaciones de Dependencia (EDAD). Una encuesta que no se había realizado des del 2008 y es importante para poder conocer la realidad que viven las personas con alguna discapacidad.

De acuerdo con los resultados principales: Un total de 4,38 millones de personas (94,9 de cada mil habitantes) afirmaron tener algún tipo de discapacidad y los problemas de movilidad fueron el tipo de discapacidad más frecuente.

Podéis acceder a los resultados en este enlace: https://www.ine.es/prensa/edad_2020_p.pdf

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El 85% de las personas con discapacidad orgánica que precisan rehabilitación no la reciben

La Confederación Española de Personas con Discapacidad Física y Orgánica (COCEMFE) presentó el “Libro Blanco de la discapacidad orgánica. Estudio sobre la situación de las personas con discapacidad orgánica”, en un evento online y donde se puso de manifiesto la importancia de disponer de conocimiento científico en torno a este tipo de discapacidad en España.

Esta investigación, iniciativa conjunta del Movimiento Asociativo de COCEMFE y las propias personas con discapacidad, aporta un marco conceptual, resultados cuantitativos y cualitativos sobre la situación de las personas con esta discapacidad des de un enfoque multidimensional, e identifica necesidades y demandas.

Las principales demandas y reivindicaciones en el marco de este estudio fueron: el ámbito sociosanitario y la necesidad de un desarrollo efectivo, integral y real de un espacio sociosanitario inclusivo y el reconocimiento de la discapacidad orgánica a nivel social y oficial. María Georgina Granero, investigadora del estudio, comentó que “el 60% de las personas encuestadas indicó necesitar de asistencia rehabilitadora” y agregó que el 15% la tiene totalmente cubierta, pero el 85% no recibe toda la cobertura de asistencia rehabilitadora que necesita.

Además, también se han evidenciado situaciones como abandonar el trabajo por no adecuarse a la situación (57%), miedo a perderlo (57%) o no estar adaptado a sus necesidades (53,18%), entre otras barreras.

Podéis acceder al “Libro Blanco de la discapacidad orgánica. Estudio sobre la situación de las personas con discapacidad orgánica” en este enlace: https://www.cocemfe.es/wp-content/uploads/2022/04/libro-blanco-discapacidad-organica.pdf

Y también podéis recuperar la presentación del libro aquí: Presentación del Libro blanco de la discapacidad orgánica

Fuente: COCEMFE

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Cermi Mujeres denuncia la invisibilidad de las mujeres con discapacidad en las estadísticas públicas y oficiales

La Fundación CERMI Mujeres (FCM) ha denunciado la falta de visibilidad de las mujeres con discapacidad en los datos estadísticos públicos y oficiales, información importante para poder desarrollar políticas públicas que defiendan y protejan sus derechos.

Durante la conferencia sobre el futuro de Europa, evento virtual coordinado y presidido por la FCM en colaboración con el Foro Europeo de la Discapacidad (EDF) y el Cermi, se abordaron temas sobre el futuro de las mujeres y niñas con discapacidad y sus derechos.

Con este proyecto persigue debatir y contribuir a la toma de conciencia social sobre cuestiones de interés para la agenda europea. Como comentó Yannis Vardakastanis, presidente del EDF, “hay más de 60 millones de mujeres y niñas con discapacidad en Europa que muchas ocasiones quedan excluidas del debate público y no se abordan sus necesidades en leyes, políticas e iniciativas a nivel internacional como europeo y nacional”.

También, entre otros temas, se habló de: analizar la situación actual y los problemas que tienen las mujeres y niñas con discapacidad en Europa; se reflexionó sobre la inclusión; y la necesidad de contar con datos oficiales para realizar políticas públicas idóneas, entre otros aspectos.

Fuente: Servimedia

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Jornada práctica de formación en accesibilidad con el ayuntamiento de Santander

COCEMFE Cantabria celebró una jornada práctica de formación en accesibilidad a observadores urbanos del ayuntamiento de Santander. Desde la concejalía de Familia, Servicios Sociales, Autonomía Persona e Igualdad del Ayuntamiento están realizando un estudio de accesibilidad de la periferia de la ciudad de Santander.

Los técnicos del área de autonomía personal formados por aparejadores, trabajadores sociales y educadores sociales se encargarán de identificar las necesidades de los vecinos y  las barreras físicas para redactar un documento plasmando esta información acompañada de propuestas para la mejora de estos entornos.

En la jornada se llevó a cabo un recorrido por la zona del Alisal donde los profesionales, guiados y asesorados por profesionales y voluntarios de COCEMFE Cantabria, experimentaron en primera persona (como usuarios de silla de ruedas manual) las barreras del espacio urbano.

Fuente: COCEMFE Cantabria

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