El Cermi demana a Renfe que els descomptes per a persones amb discapacitat s’apliquin a l’Avlo

El Comitè Espanyol de Representants de Persones amb Discapacitat (Cermi) ha demanat a Renfe que les persones amb targeta daurada es puguin beneficiar dels descomptes en els trens Avlo, el nou servei d’alta velocitat i baix cost de la companyia.

La targeta daurada (per a persones majors de 60 anys, pensionistes i persones amb discapacitat) permet comprar bitllets pels trens Avant, Cercanías i FEVE amb descomptes d’entre el 25% i el 40%, però no és aplicable amb els nous trens Avlo.

Segons un portaveu de Renfe, l’Avlo no té possibilitat d’oferir descomptes addicionals degut a què ja ofereix baixos preus.

Per aquest motiu, els descomptes a l’Avlo són únicament els recollits per llei, que són els aplicats a les famílies nombroses (20% per a la categoria general i 50% per a la categoria especial).

Font: Servimedia

El servei de trens d’alta velocitat i baix cost OUIGO aposta per l’accessibilitat perquè tothom pugui viatjar

OUIGO, el servei francès de trens d’alta velocitat i baix cost que va començar a operar a Espanya el passat maig ha anunciat les mesures que han pres per millorar l’accessibilitat dels trens.

Segons la companyia, els trens disposen de seients reservats per a viatgers amb cadira de rodes, estan adaptats per les persones amb discapacitat i disposen de seients XL, que també poden utilitzar les persones acompanyants sense necessitat de pagar un preu superior.

A més, els gossos d’assistència viatgen de franc, els banys són accessibles, disposen d’un botó per contactar amb la tripulació i tenen cartells en llengua Braille.

En aquesta línia, a Espanya també hi ha Adif Acerca.

Font: Diari de la Discapacitat

‘AccesibilidApp’ registra més de 3.000 barreres d’accessibilitat a Espanya

AccesibilidApp, eina desenvolupada per COCEMFE, permet enviar i comunicar incidències per falta d’accessibilitat a les ciutats. En els seus dos primers anys s’han registrat un total de 3.044 incidències, un 78% de les quals en el medi urbà i un 22% en entorns rurals.

Alguns exemples de barreres detectades són de paviment urbà, elements remoguts, desplaçaments verticals, aparcaments, mobiliari urbà i infraestructura en el transport, entre d’altres.

L’app està operativa a tot el país i promou la participació de la ciutadania per avançar cap a una societat més accessible. També recull incidències que estiguin relacionades amb la COVID-19, com situacions en què la distància de seguretat no es pot complir per falta d’accessibilitat, elements de protecció que no són accessibles i eliminació de residus que no permetin les condicions de seguretat adequades per inaccessibles.

Font: Tododisca